汽车振兴规划出台 车主受益多用车成本下降种植

汽车振兴规划出台 车主受益多用车成本下降

上周，各大媒体纷纷报道《汽车产业调整振兴规划细则》出台消息，这个由国务院办公厅下发的《细则》，提振了车市信心，推动中国汽车产业向前发展，那么，对车主会有哪些受益点？

这几天，本报请业内人士仔细梳理相关政策，可以看到，接下来，有车族的用车环境将得以改善，而购买新能源车、自主品牌车、小排量车，可得到更多实惠。

亮点一：今年产销量要破千万大关

受益点：今年买车，有望享受更多政策利好

汽车产业调整振兴规划的目标是稳定需求，调整产品结构和产业结构。其中重要的是稳定汽车市场需求。细则表示，将力求2009年汽车产销量超过1000万辆，未来三年平均增长率达10%。

对此，广本城西顺天店深资分析人士表示，汽车产业调整和振兴规划除了扩大汽车消费，拉动内需，还将对提振汽车市场销售作用巨大。去年，受众多不利因素影响，国内汽车产销量增长从以前每年的两位数下降到了7%左右，汽车市场需求下降，导致了大批新车库存。而从《细则》看，今年，国家扶持汽车产业的重点是稳定需求，使未来三年的平均增长率达到10%。也就是说，今年汽车产销量的增长将超过去年，汽车产销量总量也将超过1000万辆。

按此规划，今年车市必然需要保持持续旺销，1月份，国内汽车销量迎来了开门红，其中受减税政策影响的小排量车增长更是迅猛，说明政策已在市场上取得良好效果。但政策刺激作用会逐月减弱，如果要让市场需求稳定，国家必然会连续出台利好政策，从而完成年增长超10%的目标。由此可见，今年买车的消费者将有望享受到更多的政策利好。

亮点二：小排量车占四成

受益点：小排量新车选择余地大大增加

《细则》明确指出，我国将大力发展小排量车市场，即1.5升以下排量的乘用车市场份额达到40%，其中1.0升以下的小排量车达到15%。

业内人士表示，1.6L及以下排量乘用车的销量占乘用车总销量达到62%以上，是国内汽车市场的主力军。由于小排量车有节能减排等好处，因此也成为国家政策支持的方向。自春节前国家出台购置税减征方案后，多款小排量车型出现供应紧张甚至断货现象。在浙江，奇瑞、吉利、比亚迪等自主品牌的销量大增，雪佛兰的乐风乐聘、广本飞度及锋范、大众的POLO等也都有明显增长。今年以来，小排量新车加快了上市步伐，雪佛兰乐驰、新福特嘉年华纷纷上市。特别是自主品牌，奇瑞、吉利和比亚迪都有大批小排量新车将上市，消费者的选择余地更大了。

亮点三：新能源车将重点支持

受益点：买新能源车有望得到政府补贴

作为一项突破性的决策，《细则》指出，政府将为新能源汽车提供财政补贴和税收减免。政府将鼓励县级市以上各级政府部门使用新能源汽车。国内将形成50万辆新能源汽车产能，使新能源汽车占乘用车销售总量的5%。未来3年，国家将出资100亿元支持新能源汽车的发展、技术革新和专用零部件的研发。

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