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特斯拉计划建设独立的汽车智能充电网 - OFweek工控网

OFweek工控网讯：4月22日，国内首批ModelS车主从特斯拉CEO埃隆 马斯克手中接过了钥匙，在接受预定数月之后，这款备受瞩目的电动汽车正式走入了中国内地。马斯克在接受记者专访时反复强调 中国是重要的市场 ，他表示，特斯拉将在中国建立一个独立于国家电网、完全使用太阳能发电的超级充电网络。至于本地化生产，马斯克介绍，目前仍处于考虑的早期阶段，一年后才会有详细的计划。 充电网络有望独立运行 4月22日下午，特斯拉汽车在北京举行首批车主交车仪式，首次以CEO身份来到中国的马斯克成为了当日的焦点。一个有趣的细节是，曾有网络媒体希望能够直播交车仪式，但是被特斯拉公司婉言谢绝。一位特斯拉高管解释称，马斯克是一个性格腼腆、内向的人，面对直播镜头容易紧张，即使在美国也几乎不会安排直播采访。 尽管性格有些腼腆，但是马斯克丝毫没有掩饰对中国市场的兴趣和野心。 我认为中国是一个非常重要的市场，特斯拉计划将在这里进行大量的投资，包括建设服务站、充电网络等。我们的目标是保证用户能够得到很好的体验。 马斯克在接受中国证券报记者专访时表示，将在中国建立超级充电的网络，所有的超级充电站都依靠太阳能提供能源。 建立超级充电网络 的构想并不稀奇，马斯克在4月21日极客公园创新峰会上已经有了阐述。然而让人意外的是，马斯克强调，特斯拉将要建立的充电网络将会独立于国家电网。 在国内，光伏、风力等新能源发电由于要解决并网发电问题，因此几乎都绕不开国家电网。同时，国内民用电有电流限制，如果要在自家车库给特斯拉充电，需要改变线路，这就需要联系物业、消防、供电局等多个部门。此前，今年3月份市场曾有传闻，特斯拉公司接触了国家电网的下属公司国电南瑞(行情，问诊)，就特斯拉在国内的充电业务合作进行了洽谈。 躲开国家电网并不是我们的目的。特斯拉这样做，不是要创造一个独立的电网，而是为了让电动汽车的运转实现可持续的发展。 马斯克介绍，未来在中国建设的充电网络电能将全部来源于太阳能，通过储能设备进行电力储存和供应，可以实现24小时不间断提供充电服务。由于太阳能发电 自产自销 ，不需要与输电网接通，自然也可以实现独立于国家电网。

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