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特斯拉的未来：解读特斯拉Q2财报 - OFweek电子工程网

作者：于欣烈 我把Tesla第二季度财报和投资者电话会议中，自认为一些有价值的信息，给大家按主题重新组合。而这些，是我们聊聊Tesla未来的基础。 中国：在电话会议中，马斯克提到：一位中国顾客因为等待时间太久而愤怒地砸掉了自己那辆ModelS。什么，这事儿你还不知道？搜搜去就知道是哪位创业者干的了。 马斯克举这个例子主要是说明两点：首先，Tesla的市场需求很旺，所以不需要做什么市场营销了，现有订单都干不过来呢。其次，电池供应限制了产能，所以大家应该能体会到他为何要耗费巨资修建Gigafactory电池工厂了吧。 据BarclaysPlc分析师BrianJohnson估计，Tesla第二季度在华交付了1000辆ModelS。Tesla的国际化战略中，继中国、英国（右舵）的用户开上全球最时髦的车子后，香港用户也开始提车了。下半年，右舵车型会在日本和澳大利亚上市。马斯克希望日后亚洲市场的销量占比将达到40%。 中国的销量猛增，售后服务得跟上。马斯克承诺，截至明年年底，Tesla会在中国修建100个维修服务中心。 维修服务：谈到售后服务，马斯克说了一句 Thebestserviceisnoservice 。不知道这话日后会不会被中国创业者引用。马斯克比较狂地说，Tesla很快就能给用户提供最棒的售后服务了。 他专门请来F1车队的专业人员来优化服务中心的业务流程。你脑补一下：一辆ModelS刚驶入服务中心，扑上来一票人几分钟把你的车搞定了。旁边儿有人用秒表计时那种。 作为电动车，不需要像汽车那样频繁保养维修。但马斯克表示，一旦需要维修保养，那就需要尽可能快的搞定。尽可能不让车主的日常生活受到影响，甚至让车主感觉不到。比如当你上班时，Tesla的人赶来把车取走，维修保养之后再由专人送车回去。 大多数时候，你甚至不知道它离开过。 马斯克说。 马斯克和Tesla已经在很多方面颠覆了传统汽车业，例如独特的纯电动车产品、苹果式的体验店模式和直销模式；现在，他要开始颠覆维修保养了。 充电站：Tesla宣称至2015年底，SuperCharger充电站将覆盖美国98%的人口。这种巨变也将会在欧洲发生。听着比较夸张，不过之前它在美国的确干的不错。目前美国有103个SuperCharger充电站。而去年5月还只有9个。 人们谈论纯电动车充电基础设施缺乏时，有一点容易被忽视，那就是用户在自己家里也可以充电。这是汽车做不到的。如果这些纯电动车用户愿意向朋友甚至陌生人提供充电设施，那就更为可观了。

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