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沪昆高铁第一长隧壁板坡隧道正洞左线贯通

发布时间:2021-06-17 23:28:20 阅读: 来源:堆高车厂家

沪昆高铁“第一长隧”壁板坡隧道正洞左线贯通

沪昆高铁“第一长隧”壁板坡隧道正洞左线贯通2014/12/29 10:44中国 扫描分享到好友或朋友圈

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28日,经过上千名参建员工4年的努力,沪昆高铁“第一长隧”壁板坡隧道正洞左线顺利贯通,为沪昆客专长昆段按期开通运营奠定了坚实基础。

壁板坡隧道全长14756米,进出口两端分别位于贵州省盘县和云南省曲靖市富源县。该隧道是沪昆高铁全线最长的隧道和线绕式电位器由于其电刷移动时电阻以匝电阻为阶梯而变化重点控制性工程,也是全线3座I级风险隧道之一。因穿越断层、岩层接触带、高压富水区、煤层采空区,受到煤层瓦斯、高地应力等不良地质现象的影响,洞身最大埋深达到了735米,壁板坡隧道施工难度极大、安全风险极高。

结合隧道地质极为复杂、施工组织难度大的实际情况,施工方中铁五局遵循“平导超前、左线紧跟、右线正常推进”的原则,以平导和左线为施工主线,正洞左、右线与平导并行布置,多作业面平行作业。截至12月28日,壁板坡隧道正洞左线完成14756米,右线完成13413米。目前,隧道施工正稳步向前推进。

沪昆高速铁路(又称沪昆客运专线若断口不在区段内时)线路全长2264公里,是中国《中长期铁路规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一,途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等6座省会城市,是全国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路。至2014年12月16日,沪昆高铁上海至怀化段已全线开通运营,怀化至贵阳段也将于明年春节后进行联调联试,预计2015年6月开通。目前,沪昆高速铁路云南段隧道工程开累完成96%,34座隧道实现了贯通,路基工程开累完成95.13%,桥涵工程开累完成73.14%,无碴轨道轨首个试验段已开始铺设。该段线路预计2016年底开通,届时,云南将进入高铁时代。

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收藏本文文章关键字沪昆高铁 壁板坡 隧道沪昆高铁云贵铁路将于12月28日正式开通12月26日,从昆明铁路局和云南政府办组织召开的沪昆客另外专、云桂铁路开通发布会上获悉,历时6年多艰苦建设的沪昆客专贵阳至昆明段、云桂铁路百色至昆明段顺利建成,经过安全评估,具备开通运营条件,将于12月28日开通。据昆明铁路局副局长陈敏介绍,开通首日,将于10时同时向贵阳北、南宁、玉溪开行首发动车。当天沪昆客专开行7.5对、云桂铁路5对、昆玉铁路2对。其中,昆明南—贵阳北6.5对、昆明南—长沙南1对、昆明南—南宁5对、昆明南—玉溪2对。此外,从1月5日全国铁路实施新的列车运行图后,沪昆客专开行18对、云桂铁路18对、昆玉铁路3对。其中昆明南—北京西2对、昆明南-上海虹桥3对、昆明南-南京南2对、昆明南-贵阳北5对、昆明南-长沙南1对、昆明南-深圳北2对、昆明南-南昌西1对、昆明南-济南西1对、昆明南-武汉1对、昆明南-广州南12对、昆明南-北海1对、昆明南-南宁东3对、昆明南-玉溪3对。两条高铁开通后,昆明到各大城市旅行时间将大幅缩短,其中,昆明到北京由原来的33小时22分钟缩短至12小时11分钟,到上海由原来的34小时8分钟缩短至11时15分钟,到深圳由原来的29小时7分钟缩短至6小时51分钟,到南宁最快列车的运行时间由原来的12小时4分钟缩短至4小时41分钟。对于旅客一直较为关注的高铁列车票价问题。陈敏表示,沪昆客专、云桂铁路云南段分属沪昆铁路客运专线云南有限公司和云桂铁路云南有限公司,动车列车票价由沪昆公司和云贵公司依据《铁路法》、《价格法》的相关规定,根据建设运营成本、市场供求和竞争状况等依法制定。两条线路票价与已经开通的沪昆客专杭州东至贵阳北段、云桂铁路南宁至百色段价率一致。沪昆客专昆明南至各主要车站的二等座票价分别为:昆明南至贵阳北212.5元、昆明南至长沙南498.5元、昆明南至北京西1147.5元、昆明南至上海虹桥879元、昆明南至深圳北554.5元。云桂铁路昆明南至各主要车站的二等座票价分别为:昆明南至普者黑75元、昆明南至南宁东268.5元、昆明南至广州南439.5元。据悉,12月26日下午6点,沪昆高铁、云桂高铁、昆玉铁路3条高铁面向全国售票。旅客可通过12306站、12306客户端、、车站自动售票机、人工售票窗口以及遍布城乡的火车票代售点快速购票。[详细] 11:48

沪昆高铁有望年底贯通 南京到昆明只要12小时近日,笔者从铁路部门获悉,沪昆高铁贵阳至昆明段有望年底通车。届时,沪昆高铁将全线贯通。受益于该条高铁,南京到昆明有望提速至12小时左右。目前,南京到昆明每天开行两趟车,最快也要35小时23分钟。而南京到贵阳,高铁耗时10个小时左右,年底沪昆高铁全线贯通后,贵阳到昆明段高铁行程在两小时左右。这样一来,南京到昆明有望提速至12小时左右。[详细] 10:26

沪昆高铁云南段昨起铺轨 明年上半年完成后进入联调联试近日,中铁三局线桥工程有限公司建设者驾驶着大型铺轨机向前移动,两条长500米、重30吨的长钢轨在曲靖市马龙县盛家田一号大桥落地,这标志着我国《中长期铁路规划》中“四纵四横”快速客运通道之一的沪昆高铁云南段正式铺轨,这将为明年底沪昆高铁全线开通运营奠定基础。据介绍,此次铺轨预计2016年上半年完成,后转入联调联试。待并入全国高铁络后,昆明至上海将由现在的40多小时行程缩短至10小时左右。[详细] 08:32

沪昆高铁最后一段 贵安高铁火车站开工建设日前,贵安高铁火车站正式开工建设。这是我省第二大高铁站,规模仅次于贵阳北站,位于贵安新区湖潮乡境内,是集高铁、快铁、城市公交、出租、长途客运、社会车辆换乘于一体的大型交通枢纽,工程预计2017年完工。据介绍,贵阳至昆明段是沪昆高铁的最后一段,在贵州境内设置有贵安站、平坝南站、安顺西站、关岭站、普安站、盘县站。贵阳至昆明高铁开通后,列车从贵阳北站驶出,将途经贵安火车站,一路行驶至昆明。为确保沪昆高铁贵阳至昆明段按计划通车,贵安站铁路正线及线路部分早在去年就开始施工建设,进展顺利。由于贵安火车站的站房、广场、候车室、售票大厅等设施尚未建成,目前所有列车在贵安站通过,暂时不办理客运业务(不停车)。2017年全部完工后,贵安火车站将开始办理客运业务。随着我省高铁里程不断增加,目前的贵阳北动车所已经不能满足运输需求。根据规划,成都铁路局将在贵安新区的马场新建一个动车所,其规模超过现在的贵阳北动车所,为我省最大的动车所。该动车所将于年内动工兴建。届时,沪昆、贵广、成贵、渝黔高铁的大部分动车组到达贵阳后,将在贵安动车所过夜检修,以保证次日动车组安全上线运行。[详细] 10:20

沪昆高铁云南段开始铺轨 铁路全长2264公里据介绍,沪昆高铁是我国“四纵四横”快速客运通道里尚未全线开通的高铁。铁路全长2264公里,设计时速300至350公里每小时,由沪杭高铁、杭长高铁、长昆高铁组成,途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等6座省会城市及直辖市,其中沪昆高铁云南段正线全长184.7公里。昆明铁路局介绍,铺轨预计2016年上半年完成,而后转入联调联试阶段,沪昆高铁云南段预计明年底开通运行。届时,作为我国《中长期铁路规划》中最后一个通高铁的省份云南将并入全国高铁络,迈入高铁时代,形成一条我国西南与华中、华东地区之间大容量的快捷客运通道。沪昆高铁是目前我国东西向线路里程最长、经过省份最多、首次大面积穿越云贵高原喀斯特典型地质的高速铁路。在其全线开通运营后,我国以“四纵四横”为主骨架的高铁也将全部投入运营。[详细] 11:31

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