堆高车厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
堆高车厂家
热门搜索:
技术资讯
当前位置:首页 > 技术资讯

上汽集团:降低产品油耗 依托“芯动战略”种植

发布时间:2020-04-19 17:21:33 阅读: 来源:堆高车厂家

上汽集团:降低产品油耗 依托“芯动战略”

2015年上海国际车展上,上汽集团发布了 芯动战略 ,率先响应国家《节能与新能源汽车产业发展规划》中提出的 到2020年,当年生产的乘用车 平均燃料消耗量降到5.0升/百公里 的目标。据悉, 芯动战略 包含 NetBlue蓝芯 和 NetGreen绿芯 两大技术品牌,分别专注于传统动 力与新能源科技。

上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理王晓秋表示: 芯动战略 的发布,既是上汽对完成国家节能减排目标作出的积极承 诺,也是企业社会责任的体现。该战略将通过动力总成技术的革新,实现整车性能和燃油经济性的提升,同时降低碳排放,在 蓝天 和 出行 的现实矛盾中找到 解决方案。

布局新能源

在把握中国车市的新动向上,上汽走在了行业前列。此前,上汽与阿里巴巴集团合作,率先打造出 互联网 汽车 的体系。尽管 互联网 概念很热,但上汽清楚地知道,做好汽车技术本身才是核心。

不 少业内人士都认为,新能源是中国汽车企业 弯道超车 的机会,王晓秋亦坦言,目前新能源汽车的确有很大的机会。 芯动战略 发布,上汽承诺到2020年, 当年生产的乘用车平均油耗降到5.0升/百公里, 从上汽来讲,是能达成的。 王晓秋说,如果仅靠传统汽车,不一定能做到,但是传统汽车 新能源汽车,一 定能做到。

据悉,上汽的新能源战略是三条线一起走,即PLUG-IN插电式混合动力、混合动力和纯电动车, 现在走得比较多的一条路是 PLUG-IN。 上汽技术中心副主任朱军告诉《中国经营报》记者: 多年来一汽一直在分析比较,根据中国市场的政策、消费者习惯和上汽本身的技术储备, 做了方方面面的判断,最后将宝押在了PLUG-IN上。

上汽荣威550PLUG-IN上市后,市场上一度供不应求,王晓秋向记者坦 言,目前该车型产量较小,预计6月将实现产能翻番,而困扰该车产能的主要原因在于电池,供应商系A123集团, 它已经给我们80%的产能了,再增加产能 可能性不大。 王晓秋表示,当荣威550PLUG-IN产能翻一番后,原有的电池供应商已经满足不了了,会用新的电池系统,为消费者提供最好用、最适合 的电池, 但我们不会建自己的电池工厂,肯定不会直接造电芯。

完善产业链布局后,王晓秋表示,未来每年都会推出一款插电强混新车,2018年或许还会推出纯电动车。 未来新能源汽车的比例差不多是15%~20%。

在 上汽的管理层们看来,未来新能源汽车的普及,重点还是家用车,而非出租车, 现在越来越多的城市限购,随着技术的进步,新能源车的竞争优势会越发明显,插 电强混不仅能把油耗降得很低,和电动汽车相比又没有续航里程忧虑,还有国家补贴,比传统车更便宜,还能给客户带来价值。 王晓秋如是说。

上一页0102下一页单页阅读

扫描二维码即可手机阅读请将盖世汽车资讯加入手机收藏夹,下次打开更方便!

标签:上汽 油耗 芯动战略

1.打开微信,点击“发现”,“扫一扫”2.打开文章,点击右上角分享。

中药材种植技术

小玉的种植方法

中药材种植时间

相关阅读