汽车前挡风玻璃为什么是双层的汽车用双层玻璃吗

玻璃不但通透明净，而且强度与硬度都很高，是日常生产与生活中不可或缺的一种材料。玻璃种类丰富，除了较常见的浮法玻璃、钢化玻璃以外，还有热熔玻璃、夹胶玻璃、磨砂玻璃等拥有特殊性能的品种。想要了解前挡风玻璃为何使用双层玻璃，读完这篇文章就知道了。

一、汽车前挡风玻璃为什么是双层的

首先,汽车玻璃由于安全性方面的考虑不能使用普通玻璃,所以常见的汽车玻璃一般只有2种,钢化玻璃(单层)和夹胶玻璃(双层)

夹胶玻璃的好处就在于玻璃遭到撞击后不会产生碎片乱飞的情况,由于中间夹层有胶链接,所以即使玻璃碎裂也仍然在胶的作用下连接在一起,这样保证了驾乘人员的安全.

钢化玻璃在遭到撞击时会整体碎裂成很多的小碎块,但是这些小碎块不会有很锋利的棱角,但是没有东西连接,所以这些小碎块会整体的掉落,不会连接在一起

二者区别:

1、钢化玻璃强度高于夹胶玻璃

2、钢化玻璃制作成本低于夹胶玻璃

二、汽车用双层玻璃吗

汽车有采用双层玻璃.双层隔热玻璃的优点在于在绿色玻璃的基础上,在双片玻璃夹层中加入镀银薄膜,能够大幅度地提高红外线的反射量,提高隔热效果,为顾客提供相对前者更为优异的舒适性.

汽车在炎热的夏天空调主要克服的热量就是阳光的照射,特别是红外线的照射,而采用双层隔热玻璃则能有效的降低这种效果,减轻空调的负荷,带来显著的经济性.另外就是双层隔热玻璃防紫外线能力很强.紫外线对于外表和塑料饰件都是较为有害的,这里不多赘述,双层隔热玻璃可以过滤几乎高标准的紫外线.

双层玻璃由于是两片玻璃构成,大大增加了玻璃的刚度,提供了高度的安全性,降低防盗抢的风险.特别是车辆在发生意外撞击时,破碎的玻璃碎片粘连在中间夹层上,会有效减少玻璃对乘员的二次伤害.另外,舒适的温度也是安全性的重要影响因素.

相关概念

玻璃

玻璃是非晶无机非金属材料，一般是用多种无机矿物(如石英砂、硼砂、硼酸、重晶石、碳酸钡、石灰石、长石、纯碱等)为主要原料，另外加入少量辅助原料制成的。它的主要成分为二氧化硅和其他氧化物。普通玻璃的化学组成是Na2SiO3、CaSiO3、SiO2或Na2O·CaO·6SiO2等，主要成分是硅酸盐复盐，是一种无规则结构的非晶态固体。广泛应用于建筑物，用来隔风透光，属于混合物。另有混入了某些金属的氧化物或者盐类而显现出颜色的有色玻璃，和通过物理或者化学的方法制得的钢化玻璃等。有时把一些透明的塑料（如聚甲基丙烯酸甲酯）也称作农业生产体系玻璃。

钢化玻璃

钢化玻璃（Temperedglass/Reinforcedglass）属于安全玻璃。钢化玻璃其实是一种预应力玻璃，为提高玻璃的强度，通常使用化学或物理的方法，在玻璃表面形成压应力，玻璃承受外力时首先抵消表层应力，从而提高了承载能力，增强玻璃自身抗风压性，寒暑性，冲击性等。注意与玻璃钢区别开来。

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